作为宝马未来十年核心 Neue Klasse 系列的首款车型，2026款iX3 承载着宝马电动化转型的重任，有望在电动车市场取得重要突破。
该车型计划在18个月后投产，与宝马现有燃油 X3 的改款车型一同加入产品线。尽管目前仍处于测试阶段，但iX3的原型车已经现身路上。尽管车辆被严密伪装，但设计上融合了传统宝马元素和一些来自最新概念车的更大胆元素。
内饰方面的谍照虽然不够清晰，但显示新车的仪表盘可能采用类似Vision Neue Klasse的设计，依赖于投影在前挡风玻璃上的抬头显示，摒弃传统仪表显示。
Neue Klasse 平台采用800伏电气架构，并配备宝马全新研发的第六代电池，使用更小的圆柱形电池，取代了当前的棱柱形电池设计。这些改进使电池能量密度提高20%，续航里程增加30%，生产相关的碳排放减少60%。
据宝马表示，新款iX3的续航里程将达到约800公里，同时充电时间减少30%。第六代电池的其他优势包括更紧凑的封装、更低的整体高度和更轻的重量。
iX3预计将提供单电机和双电机动力系统，可选后驱或全驱。入门级单电机车型可能被命名为iX3 40，高端车型则有望推出M60 xDrive甚至iX3 M性能版，最大功率可达600马力。
目前iX3仅在中国生产，但Neue Klasse 车型（包括新款iX3）将在德国慕尼黑旗舰工厂和墨西哥等其他宝马工厂投产。此外，宝马还计划推出专为中国市场打造的长轴距版iX3，代号NA6。
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