法拉第未来今日宣布，已向智能网联应用平台全球副总裁Jim Gao成功交付了一辆FF 91 2.0，这一里程碑标志着公司在2023年已经完成了十辆车的交付任务。
在贾跃亭于12月31日的发文中，他表示今年是法拉第未来发展史上的“里程碑”，公司形成了经营闭环，正式进入了交付营收阶段。同时，法拉第未来完成了SOP（小批量生产）、首辆车下线、终极发布、开启共创交付、中东战略启动等一系列工作。
贾跃亭强调：“2024年将继续笃定前行，全力加速推进中美双主场，中东第三极的全新篇章！”
然而，值得注意的是，法拉第未来在12月28日收到了纳斯达克关于退市或不符合继续上市规则或标准的通知。截至发稿，法拉第未来美股为0.20美元，市值仅为2559.60万美元。根据通知，法拉第未来未能遵守要求最低收盘股价为1美元的上市规则。公司必须在明年6月25日之前将股价至少连续10天提高到规定水平，才可重新达到要求。
法拉第未来全球CEO Matthias Aydt上个月表示：“基于ShareIntel目前的分析结果，我们对FF可能已成为市场操纵、非法卖空的目标深感担忧。FF董事会和管理层高度重视股东利益，我们将采取一切必要行动，阻止FF成为市场操纵的目标。我们将继续与ShareIntel合作，打击潜在操纵行为和恶劣的非法卖空和交易活动，以帮助确保公平的市场条件。”
在今年第三季度，法拉第未来首次实现了创收，通过可转换票据、股权信贷额度（ELOC）和ATM融资一共融得6180万美元。这一系列的成就突显了法拉第未来在市场和技术方面的积极进展。
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