您可能拥有的驾驶员评分会在您不知情的情况下影响您的费率
智能手机可以实现令人难以置信的功能，但也有其阴暗的一面。它们也为我们带来了潜在的陷阱。在某些情况下，它们会在不告知用户的情况下收集、存储和传输数据。现在，保险公司正在使用这些数据来设定费率并创建驾驶员评分。您可能也会在不知情的情况下获得这样的评分。
对于某些人来说，这似乎是不可避免的或显而易见的。在过去的二十年里，保险公司一直试图鼓励司机在车上使用 OBDII 监视器。激励措施可能是降低费率。此类设备的采用率已经增长。但公司想要更多数据。
因此，他们开始转向智能手机应用程序，让用户随时随地都能使用。这些应用程序也不是保险应用程序。据《纽约时报》报道，这些应用程序是 GasBuddy、Life360 和 MyRadar 等。每款应用程序都具有由 Allstate 于 2016 年创立的 Arity 公司提供的可选功能，这些功能依赖于智能手机传感器数据。然后，Arity 可以将相同的数据用于保险目的。
它不仅能记录你的行驶地点，还能记录你的行驶速度、刹车或加速的力度以及开车时使用手机的频率。Arity 很快指出，用户必须同意隐私声明，它才能收集这些信息，但当然，该协议是小字印刷的，只有客户点击超链接阅读声明后才能真正获得。
除此之外，它还通过 Allstate 网站向保险公司出售驾驶员评分。《纽约时报》报道中提到的其他应用程序也向 Arity 提交数据。“任何知道他们在做什么的人都不会同意，”一位取消订阅的 Life360 客户说。
Credit Karma 还通过应用内监控提供潜在的保险折扣。有趣的是，目前并不是每家保险公司都在使用这类数据。USAA 和 Geico 表示，他们只使用旨在跟踪此类行为的应用的驾驶数据。
这很可能不会安抚那些关心隐私的人。在一个案例中，一个名叫罗布的男子收到了丰田发来的电子邮件，上面写着“好消息，罗伯特！丰田保险公司已将你认定为安全驾驶员。”他想知道这是怎么回事，于是深入挖掘，发现一家公司从他的汽车中获取了他的驾驶数据，并用它来创建该个人资料。
这家公司是丰田的子公司 Connected Analytic Services，它收集的数据非常详细。它知道他开了多远，安全系统启动了多少次，以及他踩刹车或油门的次数“超过防御性驾驶所需的力度”。报告还包括一个 Excel 文件，显示了他每次记录事件的精确位置，以及超过 200 条记录，记录了他开车时速超过 85 英里的情况。
这些数据的论点
并非所有人都反对根据自己的驾驶习惯来计算保费。数据显示，大多数人都认为自己的驾驶水平高于平均水平。显然，从技术上讲，这不可能是真的。但对某些人来说，折扣保费确实是合理的。“不要根据其他人来评判我，”一位保险顾问说。“要根据我自己来评判我。”
美国消费者联合会的德朗先生告诉该报：“汽车保险中存在很多不公平的歧视。”“汽车保险公司会使用很多社会经济因素，比如你的信用评分、你的工作或你的教育水平，比如你是否上过高中或大学，或者你是否已婚。远程信息处理对消费者来说前景广阔，它可能是一种更好的汽车保险定价方式，”他说。
请务必检查车辆的信息娱乐系统，以选择加入或退出数据收集程序。当涉及到请求访问GPS或传感器数据的智能手机应用程序时，请重复该过程。有些应用程序会有一个标记为“不出售我的个人信息”的选项。最后，一些公司（如 Google）声称他们不会向第三方提供与个人相关的数据。
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